La gamma della Renault 5 E-Tech electric si rinnova profondamente per diventare ancora più desiderabile, efficiente e versatile fin dall’ingresso nella gamma. Le versioni esistenti beneficiano di una maggiore autonomia grazie a ottimizzazioni aerodinamiche e interventi sull’elettronica della batteria. Nello specifico, la batteria urban range da 40 kWh, abbinata al motore da 90 kW e proposta negli allestimenti Evolution e Techno, raggiunge un’autonomia WLTP fino a 315 chilometri rispetto ai 312 precedenti. La batteria comfort range da 52 kWh, associata al propulsore da 110 kW nelle versioni Evolution, Techno, Iconic Cinq e Roland-Garros, arriva invece a un’autonomia WLTP fino a 430 chilometri a fronte dei 410 precedenti. In Belgio e Lussemburgo, i listini partono rispettivamente da 28.100 euro e 27.171 euro per la 40 kWh, e da 31.100 euro e 30.072 euro per la 52 kWh.
Nel giro di poche settimane, l’attuale versione d’ingresso Five evolverà ulteriormente diventando più potente, efficiente e versatile. Abbandonerà il gruppo motopropulsore attuale per accogliere un nuovo motore compatto e leggero da 80 kW, pari a 110 cavalli, derivato dalla famiglia della Twingo E-Tech electric. Alimentato da una batteria al litio-ferro-fosfato da 36,5 kWh con tecnologia cell-to-pack per ottimizzare densità e ingombri, garantirà un’autonomia WLTP fino a 305 chilometri e un’accelerazione da zero a cinquanta chilometri orari in appena 3,5 secondi. Sul fronte della ricarica, oltre al caricatore di bordo in corrente alternata da 6,6 kW, la nuova Five offrirà di serie il caricatore in corrente continua da 80 kW per accedere alle stazioni di ricarica rapida.
Anche la tavolozza dei colori e le opzioni di personalizzazione si arricchiscono. Nelle prossime settimane faranno il loro ingresso la verniciatura esterna Rouge Flamme, disponibile dagli allestimenti Five fino a Iconic Cinq, e la tinta Gris Schiste, prevista dalle versioni Evolution fino alla Roland-Garros. Tali colorazioni, così come la Bleu Nocturne, potranno essere abbinate al tetto Noir Étoile e ai dettagli Rouge Alu o Warm Titanium sul profilo del tetto. Per i cerchi della versione Techno sarà possibile scegliere la finitura Gold, mentre il catalogo degli accessori comprenderà i nuovi adesivi per tetto e passaruota Vibrant5 e Hyper5. All’interno, la selleria della variante Iconic adotterà il blu chiné al posto della tonalità gialla precedente.
Dal punto di vista tecnologico, la dotazione si arricchisce di un sistema di chiamata di emergenza e-call ora compatibile con le reti cellulari 4G e di un innovativo caricabatterie wireless per smartphone, dotato di sistema magnetico e ventilazione secondo lo standard Qi2, capace di ripristinare il cinquanta percento della batteria in un’ora senza surriscaldamenti. Analogamente ad altri modelli della Losanga come la nuova Clio, la gamma adotta il profilo di guida Smart al posto del precedente comando Perso, gestendo in autonomia le transizioni tra le modalità Eco, Confort e Sport in base allo stile di guida. Di conseguenza, il comando Multi-Sense sul volante viene rimosso, lasciando la gestione manuale allo schermo del sistema OpenR Link o ai comandi vocali.
La connettività compie un ulteriore passo in avanti grazie a un pacchetto di dati inclusi pari a 2 gigabyte al mese per un periodo di tre anni o per la durata del finanziamento tramite Mobilize Financial Services, sufficienti per coprire un utilizzo quotidiano delle applicazioni e l’equivalente di quaranta ore di streaming musicale o tre ore di riproduzione video. Infine, l’assistente virtuale Google Assistant cede il passo a Gemini, l’intelligenza artificiale conversazionale di Google integrata tramite aggiornamento over-the-air, che permette una comunicazione più naturale e flessibile con il veicolo. Tutta la rinnovata gamma Renault 5 E-Tech electric sarà protagonista al Salone dell’Automobile di Parigi dal 12 al 18 ottobre 2026.
