XPENG G9L, il luxury SUV basato su intelligenza artificiale di nuova generazione, ha completato con successo la prima prova di produzione presso lo stabilimento Magna di Graz, in Austria. Si tratta del quarto modello del marchio a essere fabbricato nel Continente, affiancandosi a G6, G9 e P7+. A seguito del test di assemblaggio, il primo esemplare preserie destinato al mercato europeo percorrerà 1.324 chilometri da Graz a Parigi in vista dell’anteprima mondiale al Salone dell’Automobile il 12 ottobre, dimostrando su strada l’efficacia dei sistemi di sicurezza, della ricarica e della dinamica di guida gestiti dalle tecnologie AI più avanzate. XPENG G9L rappresenta un ulteriore passo nella strategia di localizzazione del brand nel Vecchio Continente, integrando la produzione su scala locale con standard e processi di sviluppo veicolo globali.
Il traguardo raggiunto a Graz giunge a un anno dall’avvio della partnership produttiva tra XPeng Inc. e Magna, confermando la solida cooperazione industriale nella regione. Il viaggio di 1.324 chilometri da Graz alla capitale francese rappresenta un rigoroso test in condizioni reali, focalizzato sulle prestazioni di ricarica, sulla dinamica di guida e sui dispositivi di sicurezza, prima del debutto ufficiale sullo stand del marchio. Questo risultato si inserisce nella rapida e costante crescita del brand in Europa, dove la società ha consegnato oltre 100.000 veicoli nei mercati internazionali, di cui più di 60.000 nel Continente e oltre 6.000 in Francia dall’esordio commerciale avvenuto due anni fa. Nel secondo trimestre del 2026, le consegne estere hanno superato per la prima volta quota 20.000 unità, con un incremento dell’81% su base annua.
G9L è stata concepita fin dall’origine come una vettura globale, con un piano di commercializzazione previsto in 64 paesi e regioni al di fuori della Cina. Il programma di sviluppo e validazione del veicolo ha coperto 26 nazioni nell’arco di tre anni, accumulando circa 6,74 milioni di chilometri di test su strada, 192 crash test e oltre 110 protocolli di prova differenti. La vettura ha ottenuto la validazione sia per le configurazioni con guida a sinistra sia con guida a destra, ed è stata progettata per soddisfare i quattro principali standard di sicurezza internazionali a cinque stelle, tra cui E-NCAP, A-NCAP, C-NCAP e C-IASI. Tra le prove superate figura anche il test di sicurezza a sette fasi denominato ‘720 gradi’, che ha valutato la risposta del veicolo in condizioni ambientali terrestri, acquatiche e aeree.
Dal punto di vista tecnico e dinamico, G9L combina le evoluzioni dei sistemi di intelligenza artificiale con uno chassis sviluppato per bilanciare comfort di bordo e precisione di guida. La dotazione di serie del telaio include sospensioni pneumatiche a doppia camera, ammortizzazione variabile intelligente e un sistema di sterzo integrale posteriore con un angolo di sterzata fino a 15 gradi, pensato per incrementare la maneggevolezza a basse velocità e garantire stabilità nei tratti più rapidi. La collaborazione con Magna permette al luxury SUV di beneficiare della consolidata esperienza nell’assemblaggio di vetture di fascia alta, unendo la competenza manifatturiera austriaca con le tecnologie avanzate di XPENG nei veicoli elettrici.
Il percorso inaugurale da Graz a Parigi offrirà una dimostrazione concreta delle capacità della vettura sulle strade europee in vista dell’apertura degli ordini al Salone dell’Automobile. Questo appuntamento segna un ulteriore passo nel piano di espansione dell’offerta e delle capacità produttive locali, sviluppando veicoli secondo standard globali per distribuirli direttamente nei mercati di riferimento.