Con il lancio della Neue Klasse, BMW amplia in modo significativo la dotazione di serie delle funzioni di sicurezza attiva su un numero crescente di modelli, introducendo tecnologie avanzate pensate per supportare il guidatore nelle situazioni critiche di guida, parcheggio e uscita dal veicolo. Tra le novita’ di spicco figura la funzione migliorata di avviso di uscita con ritardo attivo della portiera, progettata specificamente per prevenire i pericolosi incidenti da dooring che coinvolgono i ciclisti.
L’approccio tecnologico si basa sulla filosofia denominata BMW Symbiotic Drive, un sistema cooperativo che unisce guidatore e assistenti alla guida in un’armonia perfetta. Le funzioni di sicurezza attiva operano come compagni silenziosi e intelligenti in background, intervenendo soltanto quando strettamente necessario senza risultare invadenti nella guida di tutti i giorni. L’analisi dei dati della flotta connessa europea dimostra l’efficacia di questi sistemi, capaci di evitare centinaia di migliaia di collisioni potenziali grazie a interventi mirati su sterzo e freni.
La nuova BMW iX3, primo modello di serie della Neue Klasse, ha gia’ conquistato il massimo punteggio di cinque stelle nei severi test di sicurezza Euro NCAP del 2026, confermando la validita’ dell’approccio olistico della casa bavarese. Oltre al sistema anti-dooring, che sfrutta radar laterali per bloccare temporaneamente la serratura elettronica in caso di pericolo, la dotazione include l’intervento di sterzata di emergenza, l’Emergency Brake Assistant con supporto alla sterzata evasiva e il Road Priority Warning integrato nel BMW Panoramic Vision.
Grande attenzione e’ stata dedicata anche alle manovre e al parcheggio, grazie all’Active Park Distance Control con frenata anche laterale, al sistema start monitoring contro l’azionamento errato dei pedali e alla frenata di emergenza per il traffico trasversale. Tutta la complessa architettura di guida automatizzata e’ gestita centralmente dal nuovo computer ad alte prestazioni denominato Superbrain of Automated Driving.
Lo sviluppo di queste tecnologie all’avanguardia e’ stato ampiamente supportato dal centro prove Future Mobility Development Center di Sokolov, nella Repubblica Ceca. Con una superficie di circa 600 ettari e 25 chilometri di tracciati, questa struttura permette di simulare scenari reali complessi in condizioni ripetibili, garantendo il mantenimento della leadership tecnologica del BMW Group nel settore della sicurezza stradale.