Piazza San Zeno si è trasformata in un museo a cielo aperto in occasione della tredicesima edizione del Meeting Internazionale Opel Storiche, che ha celebrato anche i trent’anni di attività del sodalizio Opel Fans Italy, nato nel 1996. Organizzato in collaborazione con Opel Manta Fans Italy, con il patrocinio del Comune di Verona e il supporto della Onlus Atuttotondo, l’evento ha riunito 170 partecipanti e 85 equipaggi provenienti da Austria, Germania, Paesi Bassi, Repubblica Ceca, Slovenia e Svizzera, oltre che dall’Italia.
La rassegna ha offerto un ampio viaggio nella storia del marchio tedesco, mettendo in mostra vetture diffuse sulle strade europee più di quarant’anni fa e modelli particolarmente rari. La vettura più anziana, arrivata dalla Svizzera e premiata dal pubblico, è stata una Opel Olympia Rekord del 1951. Accanto a essa, una Opel Kapitän del 1957, una Rekord P1 del 1958 e una Rekord P2 Coupé del 1962 hanno raccontato le linee di ispirazione americana che caratterizzavano le Opel della seconda metà degli anni Cinquanta e dei primi anni Sessanta.
Dalla Kadett alla Opel GT, l’esposizione ha proposto una panoramica completa sulla storia del marchio. La Opel Kadett A del dopoguerra era rappresentata da due esemplari bianchi: una A Lusso prima serie del 1964 e una CarAvan. La Opel Kadett B era presente con una Rally 1100 in perfetto stato di originalità e con altre versioni ottimamente conservate. Tra le Opel Rekord C 1700 a quattro porte, in allestimento standard e Lusso, ha attirato l’attenzione un rarissimo carro funebre realizzato sulla base della Rekord C CarAvan a due porte e giunto da Francoforte, scelto dal pubblico come curiosità dell’evento.
L’esposizione è proseguita con i modelli prodotti tra la fine degli anni Sessanta e l’inizio degli anni Settanta, tra cui diverse Opel GT 1900, affiancate da Ascona e Manta A. Proprio dalla passione per la Manta A nacque nel 1995 l’idea alla base del Manta A Fans Italy, da cui si sviluppò Opel Fans Italy. Particolarmente apprezzata una Opel Manta A GT/E Cabrio che ha percorso 1.050 chilometri dalla Germania per raggiungere Verona. La selezione comprendeva inoltre una Commodore B GS/E 2.8 Coupé, una rara Rekord D 2000 Millionär, serie speciale nata per celebrare nel 1977 il milionesimo esemplare prodotto, numerose Kadett C — tra cui una Aero, due GT/E stradali originali e una versione sportiva dal ricco palmarès — oltre ad Ascona B, Manta B, Monza, Kadett E GSi e Calibra. Nella classe ammessa in deroga erano presenti anche una Omega B e una Astra G Cabrio.
Grazie ai biglietti messi a disposizione dall’organizzazione, i partecipanti hanno potuto visitare gratuitamente la Basilica di San Zeno e le opere del Mantegna. Due van-navetta di Opel Fans Italy hanno consentito inoltre di raggiungere altri luoghi simbolo della città, tra cui Piazza Bra con l’Arena, il Ponte di Castelvecchio e la Casa di Giulietta. Tutti gli equipaggi hanno ricevuto una targa in cristallo e diversi gadget.
Durante le premiazioni, incorniciate dal logo del trentesimo anniversario e dalle vetture dei tre fondatori Luciano, Raimund e Carlo, è stato riconosciuto per ogni Paese l’equipaggio proveniente da più lontano. Tra i partecipanti italiani è stato premiato Pier Manuel Cossu, arrivato dalla provincia di Caltanissetta con una Kadett C dopo 1.400 chilometri; per i Paesi Bassi, Marko Radder ha raggiunto Verona con una Manta B GT/E percorrendo 1.200 chilometri. Un riconoscimento speciale è stato assegnato anche ad Alberto Za, veterano del raduno, giunto da Belluno con la Opel Kadett A CarAvan acquistata nuova nel 1965. Una parte delle quote d’iscrizione, pari a 500 euro, è stata consegnata alla Onlus Atuttotondo come contributo alle sue attività di solidarietà.
