La tradizione delle piccole sportive Opel si rinnova con l’arrivo della nuova Opel Corsa GSE, la versione di produzione più potente di sempre per la celebre utilitaria. Dopo il debutto della prima Corsa A GSi nel 1988 e l’evoluzione attraverso le generazioni GSi e OPC, la nuova Corsa GSE punta a ridefinire il concetto di hot hatch in chiave totalmente elettrica, offrendo prestazioni di altissimo livello.
Sotto il cofano, o meglio nel sistema di propulsione a zero emissioni, la nuova Corsa GSE eroga 207 kW (281 CV) e ben 345 Nm di coppia massima, garantendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 5,5 secondi. Valori che la pongono allo stesso livello di potenza della sorella maggiore Mokka GSE e che la rendono il modello di produzione Corsa più scattante mai realizzato.
Dal punto di vista tecnico, la vettura adotta una serie di soluzioni sofisticate per scaricare a terra tutta la potenza in sicurezza. Tra queste spiccano la trazione anteriore abbinata a un differenziale autobloccante meccanico Torsen a dischi multipli, un telaio sportivo ribassato con assi, stabilizzatori e ammortizzatori idraulici dedicati, oltre a uno sterzo e una taratura del pedale ottimizzati specificamente per la gamma GSE. L’impianto frenante si affida a pinze a quattro pistoncini per garantire decelerazioni immediate anche alle velocità più elevate.
Il design riprende il DNA corsaiolo del marchio con dettagli unici, tra cui paraurti dedicati, cerchi in lega da 18 pollici, sedili sportivi ad alto contenimento, cinture di sicurezza di colore giallo e strumentazione digitale con dati di telemetria e performance dedicati. La vettura celebrerà la sua anteprima espositiva al Salone dell’Automobile di Parigi in ottobre, prima dell’arrivo sul mercato previsto per la fine dell’anno.
La storia della stirpe sportiva Corsa affonda le radici nel 1988 con la Corsa A GSi, spinta da un motore a iniezione da 1,6 litri in grado di erogare 74 kW (100 CV) su un peso piuma di soli 820 chilogrammi. Con sospensioni irrigidite e freni a disco maggiorati, ha aperto la strada a una fortunata stirpe di piccole bombe targate Opel.
Negli anni novanta e duemila, la dinastia è proseguita con la Corsa B GSi 16V da 80 kW (109 CV) e la Corsa C GSi del 2001, che ha alzato l’asticella a 92 kW (125 CV) grazie a un propulsore da 1,8 litri. Il 2007 ha segnato la nascita dell’era OPC con la Corsa D OPC da 141 kW (192 CV), culminando poi nella celeberrima Nürburgring Edition da 154 kW (210 CV) e nella successiva Corsa E OPC da 152 kW (207 CV) dotata di ammortizzatori con tecnologia Frequency Selective Damping.
Oggi, la sigla GSE (Grand Sport Electric) raccoglie questa eredità e la traghetta nel futuro, unendo prestazioni da vera vettura sportiva compatta e sostenibilità ambientale senza compromessi.