Hyundai IONIQ 6 N rappresenta la quintessenza della sportività concentrata in un’auto 100% elettrica. Non solo come potenza ed accelerazione, ma come innovazioni, portando nell’abitacolo gli strumenti e i riferimenti preziosi nella guida in circuito.
Il Brand N è nato dall’esperienza maturata da Hyundai nel motorsport per portare su strada emozioni di guida autentiche, da vivere in pista come nell’uso di tutti i giorni. Con IONIQ 6 N, ordinabile in Italia dallo scorso agosto, questa visione entra nel mondo delle berline supersportive 100% elettriche. Lo sviluppo del modello segue i tre pilastri della filosofia N – Corner Rascal, Racetrack Capability ed Everyday Sports Car – e mette l’auto nelle mani del guidatore grazie a un software di controllo sviluppato internamente da Hyundai.
Le innovazioni firmate N portano la pista nell’abitacolo. Su IONIQ 6 N il software di controllo affina soluzioni già collaudate come il sistema N e-Shift, il primo cambio simulato al mondo realizzato per una BEV, che riproduce la risposta di un cambio a doppia frizione di un’auto sportiva termica. L’amplificazione sonora N Active Sound+ accompagna la guida con le tre colonne sonore Ignition, Evolution e Lightspeed. Completa la dotazione l’N Grin Boost, che mette a disposizione per un massimo di 10 secondi un surplus di potenza fino a 650 CV.
IONIQ 6 N ha portato al debutto due funzioni pensate per chi cerca il proprio limite tra i cordoli. Con N Track Manager il guidatore può configurare tracciati personalizzati, cronometrare i giri e confrontarsi con la propria ghost car. N Ambient Shift Light sincronizza l’illuminazione ambientale dell’abitacolo con la cambiata indicando il momento giusto per eseguirla.
L’efficacia delle funzioni N nasce dal lavoro congiunto di elettronica, telaio e aerodinamica. L’alettone posteriore a collo di cigno, i passaruota allargati e i cerchi forgiati da 20” mantengono l’auto stabile e precisa, con un coefficiente di resistenza aerodinamica CX di 0,27. Gli ammortizzatori a controllo elettronico ECS e il differenziale elettronico a slittamento limitato e-LSD assicurano un comportamento prevedibile. Il Brand ha ricalibrato i controlli dinamici con N Drift Optimizer, N Torque Distribution e N Pedal per massimizzare l’agilità.
Per mantenere prestazioni costanti nelle sessioni più lunghe in circuito, IONIQ 6 N adotta l’architettura di gestione termica N Battery con tre modalità: Drag, Sprint ed Endurance. Il sistema N Brake Regen contribuisce con una frenata rigenerativa fino a 0,6 G, mentre la modalità TPMS Custom permette di impostare pressioni degli pneumatici adatte all’uso in pista.
Il powertrain bimotore AWD eroga fino a 650 CV e 770 Nm di coppia, consentendo uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e una velocità massima di 257 km/h. La piattaforma E-GMP con architettura a 800 Volt permette di passare dal 10 all’80% di carica in circa 18 minuti, con un’autonomia WLTP di 487 km. Eletta “World Performance Car 2026” ai World Car Awards, IONIQ 6 N è disponibile in Italia con un listino di 78.000 euro.
