{"id":10206,"date":"2018-08-06T18:24:20","date_gmt":"2018-08-06T16:24:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.car-shooters.live\/fr\/?p=10206"},"modified":"2026-08-04T11:48:54","modified_gmt":"2026-08-04T09:48:54","slug":"golf-gti-a-lorigine-du-mythe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.car-shooters.live\/fr\/2018\/08\/06\/golf-gti-a-lorigine-du-mythe\/","title":{"rendered":"Golf GTI: \u00c0 l’origine du mythe!"},"content":{"rendered":"

Chers lecteurs de Car-Shooters, vous aurez compris \u00e0 quel point nous aimons les belles histoires, celles qui racontent de v\u00e9ritables passions. Et surtout, vous aurez compris combien nous aimons comparer le pass\u00e9 et le pr\u00e9sent d\u2019une voiture pour d\u00e9crire l\u2019\u00e9volution de son style, de ses am\u00e9liorations et de sa personnalit\u00e9. Ce sont des histoires qui unissent le pass\u00e9 et le pr\u00e9sent dans une synth\u00e8se harmonieuse. <\/p>\n

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Nous l’avons d\u00e9j\u00e0 fait et je suis heureux de r\u00e9p\u00e9ter cette exp\u00e9rience aujourd’hui avec une voiture qui, vous le savez, est l’une de mes pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es, comme je vous l’ai dit dans l’article pr\u00e9c\u00e9dent. Que le d\u00e9fi GOLF GTI commence! Nous sommes avec Lorenzo, propri\u00e9taire de ce GOLF GTI MK1<\/strong>, que nous comparerons \u00e0 une MK 7.5. <\/p>\n

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Nous sommes dans la commune de Quarrata, \u00e0 Villa La Magia<\/a>, site de grand prestige architectural, d\u00e9clar\u00e9 patrimoine mondial par l’UNESCO en Juin 2013. Dans cette c\u00e9l\u00e8bre villa M\u00e9dicis a eu lieu une r\u00e9union historique, lors d’un voyage de chasse, entre le duc Alexandre de M\u00e9dicis et l’empereur Charles Quint en 1536. <\/p>\n

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Entre le pass\u00e9 et le pr\u00e9sent de Golf GTI, beaucoup de choses ont chang\u00e9. Cr\u00e9\u00e9 deux ans apr\u00e8s le Golf, le Golf GTI MK1 s’est distingu\u00e9 au Salon de Francfort de 1976 en tant que premier compact sportif. Aujourd’hui, le MK7.5 se distingue par son \u00e9quipement technologique incroyable \u00e0 l’int\u00e9rieur de la voiture. <\/p>\n

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La diff\u00e9rence entre les deux est marqu\u00e9e mais le d\u00e9sir d’amuser le conducteur est toujours pr\u00e9sent. Le Golf GTI MK1 est \u00e9galement tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 pour son essence “analogique”. Nous trouvons un contact avec la m\u00e9canique, pure et brute, sans filtres. <\/p>\n

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Le moteur aspir\u00e9 offre des sensations du pass\u00e9. Il n’y a pas de commandes \u00e9lectroniques, \u00e0 peine une erreur est pardonn\u00e9e. Certes, la traction avant aide, mais certainement l’approche de ce type de voiture est diff\u00e9rente, certainement plus respectueuse. <\/p>\n

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Et c’est avec cet h\u00e9ritage en t\u00eate et dans le c\u0153ur que Lorenzo est passionn\u00e9 par la marque. Cette affinit\u00e9 inexplicable qui se cr\u00e9e entre le propri\u00e9taire et la marque, presque intime, qui ne n\u00e9cessite pas que les mots soient expliqu\u00e9s est n\u00e9e. C’est ainsi qu’en 2000, il a achet\u00e9 son premier Lorenzo Golf MK4 1.9 TDI 115cv avec lequel a commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9couvrir le monde merveilleux des golfeurs italiens, \u00e0 participer aux randonn\u00e9s de la marque en Italie et \u00e0 l’\u00e9tranger. Cela fait \u00e9galement partie de l’exp\u00e9rience Golf, comme Lorenzo nous le dit, gr\u00e2ce aux rencontres, il a pu faire des nouvelles amiti\u00e9s avec la m\u00eame passion et le m\u00eame enthousiasme qui les lie encore aujourd’hui. <\/p>\n

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Mais Lorenzo avait autre chose en t\u00eate et commen\u00e7a \u00e0 chercher une version originale. L’\u00e9t\u00e9 2014 est un moment charni\u00e8re, Lorenzo ne cesse de chercher une voiture dans les alentours, scrutant les sites en ligne d\u00e9di\u00e9s. Jusqu’\u00e0 quand il en trouve une pr\u00e8s de Lucca. En Septembre de cette ann\u00e9e, il a r\u00e9alis\u00e9 son r\u00eave, devenant le propri\u00e9taire de ce GOLF GTI MK1. <\/p>\n

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Une premi\u00e8re s\u00e9rie dont Lorenzo nous parle avec des yeux brillants d’\u00e9motions, d\u00e9crivant les phares \u00e9troits \u00e0 l’arri\u00e8re et le tableau de bord avec ses instruments d’origine avec le verre en forme de c\u00f4ne qu’il aime particuli\u00e8rement. En d\u00e9pit d’\u00eatre semi-restaur\u00e9 et bien entretenu, il n’\u00e9tait pas encore parfait. Mais Lorenzo aspire \u00e0 la perfection. <\/p>\n

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Avec un grand engagement, Lorenzo est all\u00e9 chercher l’autoradio d’origine de l’\u00e9poque. Un autre bijou \u00e9tait de trouver les tissus d’origine et de faire restaurer par un tapissier professionnel les si\u00e8ges, qui n\u00e9cessitaient d\u2019un rajeunissement. <\/p>\n

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Si nous comparons les deux mod\u00e8les, nous notons que certaines caract\u00e9ristiques distinctives sont rest\u00e9es pratiquement inchang\u00e9es, tout comme les si\u00e8ges, avec une texture presque identique, comme si l’heure n’\u00e9tait pas pass\u00e9e. <\/p>\n

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M\u00eame le logo, bien que revisit\u00e9 dans les couleurs, se distingue de tous les c\u00f4t\u00e9s du MK1, tout comme dans le MK7.5. <\/p>\n

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Au-del\u00e0 de la perfection esth\u00e9tique, la machine n’a jamais vraiment eu besoin d’interventions \u00e0 ses \u00e9l\u00e9ments vitaux, et a toujours \u00e9t\u00e9 fiable d\u00e8s le premier jour. Il nous dit qu’apr\u00e8s deux jours qu’il avait pris le Golf MK1, il a imm\u00e9diatement voulu participer \u00e0 un rassemblement \u00e0 Rovigo, faisant confiance \u00e0 une voiture avec plus de 30 ann\u00e9es sur les \u00e9paules, sans \u00eatre sur de ses forces et ses faiblesses. <\/p>\n

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En d\u00e9cembre 2015, Lorenzo a termin\u00e9 son travail de restauration m\u00e9ticuleux en apportant une authenticit\u00e9 de 99% \u00e0 son GOLF GTI MK1 et en obtenant la reconnaissance ASI \u00abPlaque dor\u00e9e\u00bb en tant que voiture enti\u00e8rement restaur\u00e9e. \u00c0 ce jour, il est toujours fier de poss\u00e9der ce GTI qui est une partie de lui-m\u00eame et de sa famille et qui sera la voiture avec laquelle en Septembre conduira l’amour de sa vie \u00e0 l’all\u00e9e. <\/p>\n

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Ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, le Golf GTI a chang\u00e9, la taille a augment\u00e9, la puissance est accrue, le confort a d\u00e9velopp\u00e9. Au fil des d\u00e9cennies, la Golf GTI s’est am\u00e9lior\u00e9e, est devenue plus pr\u00e9cise sur la route, plus rapide, plus efficace. Pour rester en t\u00eate de la comp\u00e9tition, Golf GTI a \u00e9volu\u00e9, gardant son charme.<\/p>\n

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Testo:<\/b> Edoardo Mascalchi<\/i><\/p>\n

Foto:<\/b>\u00a0Edoardo Mascalchi, Federico Schipani<\/i><\/p>\n

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